Aperçu des sections

  • Syllabus

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  • Programme de l' examen

    • Programme de l'examen :
      La partie théorique
      - l'épellation de 1'alphabet, des chiffres et des nombres suivant les règles de l'O.A.C.I. ;
      - les positions dans le circuit d'aérodrome ;
      - les priorités des messages radio téléphoniques;
      - les expressions conventionnelles ;
      - 1'échel1e de lisibilité des messages ;
      - les indicatifs d'appel abrégés ;
      - la conduite à tenir en cas de panne radio ;
      - l'espace aérien contrôlé ;
      - réservé aux instruments
      - aux instruments et à vue
      - vol à vue exempté
      - les calages altimétriques en espace aérien contrôlé et non contrôlé ;
      - les altitudes, niveaux et couches de transition ;
      - le QNH régional ;
      - organes de contrôle à contacter avant d'entrer dans la CTR/TNA de Bruxelles ;
      - les espaces aériens contrôlés dans lesquels une autorisation préalable de l'organe ATC est obligatoire.

      La partie pratique :
       on demandera de converser et d'utiliser la phraséologie radio-téléphonique en langue anglaise, avec les organes du contrôle de la circulation aérienne contactés lors d'un vol VFR fictif imposé.

      Lien vers la circulaire DGTA CIR/LIC-06

  • Questionnaire

  • exemples de vol

    Charleroi (EBCI) - Kortrijk (EBKT) - with ATC

    EBCI Visiting EBST (Sint-Truiden / Brustem) before crossing the CTR of Liège back to Charleroi - with ATC

    TMA crossing at FL60 from Spa (EBSP) to Ursel (EBUL) in the DA40 - with ATC radio communications





  • Vidéo explication calage altimetrique

    Vidéo explication calage altimétrique


  • Documentation diverses

  • Planning RTAC 2024-2025

  • Manuels information